Herzstück des Böker Plus ME 109 ist seine markante Klinge aus Damast, welche von keinem geringerem als Damast-Virtuose Chad Nichols geschmiedet wurde. Der dafür verwendete Stahl entstammt aus den geborgenen Wrackteilen einer Messerschmitt ME 109 Typ E (Emil), die in der Luftschlacht um England von der Royal Air Force nahe Ashford in der Grafschaft Kent abgeschossen wurde. Teile der Panzerung sowie Kurbelwelle bieten hierbei die ideale Grundlage für die Herstellung eines hochfesten Damast Stahls. Das wellenartige Wave-Pool Muster erinnert an Wirbelschleppen, den oftmals sichtbaren Luftverwirbelungen hinter fliegenden Flugzeugen. In der Seitenansicht wartet die Droppoint-Klinge mit einigen optischen Reminiszenzen an das historische Jagdflugzeug auf. So ist der hintere Teil der Klinge als Cockpit gestaltet, was durch die partielle Anhebung des Klingenrückens sowie spezifischer Aussparungen und Jimpings formschön umgesetzt wurde. Weitere Highlights sind die Nagelrillen im vorderen Bereich des Klingenrückens, die den beiden MG-17 Maschinengewehren über dem Motor nachempfunden sind, sowie der geöffnete Flipper, der an das ausgefahrene Fahrwerk angelehnt ist.
Im geöffneten Zustand geht die Klinge nahtlos in den Griff des Taschenmessers über, was die optische Umsetzung detailgetreu unterstreicht. Die vordere Griffschale besteht aus Kohlefaser und ist im Toxic Storm Muster gehalten. Dieses fleckige Tarnmuster in den Farben Gelb, Grün und Schwarz war seinerzeit typisch für die Flugzeuge der Deutschen Luftwaffe. Äußerste Zuverlässigkeit verspricht der Titan Frame Lock, der die Klinge auch bei schwierigen Arbeiten sicher an Ort und Stelle hält. Trotz klarer Linien liegt der Griff dank ergonomischer Aussparungen angenehm in der Hand. Der Titan Clip ist aus dem Vollen gefräst und erlaubt eine Deep-Carry-Tragweise (Tip-Up/r), während die Fangriemenöse weitere Befestigungsmöglichkeiten ermöglicht.
Das Böker Plus ME 109 Damast ist eine Hommage an die Pionierarbeit von Wilhelm Emil Messerschmitt und greift die ursprüngliche Bedeutung des Namens (Messerschmitt Messerschmied) in passender Weise auf. Ein Muss für alle Messersammler und Freunde historischer Flugzeuge.
Technische Daten
Gesamtlänge: 18,0 cm
Klingenlänge: 8,0 cm
Gewicht: 66 g
Klingenstärke: 3,5 mm
Klingenmaterial: Damast
Griffmaterial: Kohlefaser
Verschluss: Framelock
Zeitlose Ingenieurskunst vereint mit erlebter Geschichte! Inspiriert von einem wahrhaftigen Klassiker der Lüfte präsentiert Böker Plus das ME 109 Damast als Sammlermesser mit außergewöhnlichem Charakter. Basierend auf der Messerschmitt BF-109 (oftmals auch als ME-109 bezeichnet), greift das Messer Material, Form und Farbe des Jagdflugzeugs aus den 1930er Jahren auf und schafft damit nahezu ein Ebenbild seines historischen Vorbilds.
Zwischen 1935 und 1945 gingen rund 34.000 Exemplare des Tiefdeckers vom Stapel, womit er bis heute zu den meistgebauten Militärflugzeugen der Welt zählt. Die Besonderheiten der Messerschmitt ME 109 liegen in ihrer Ganzmetallkonstruktion an Rumpf und Tragflächen, dem versenkbaren Fahrwerk sowie dem geschlossenen Cockpit. Diese Errungenschaften galten seinerzeit als bahnbrechend, was der Deutschen Luftwaffe strategische Vorteile im Luftkampf einbrachte. Durch die besondere Konstruktionsweise waren höhere Belastungen möglich, was höhere Geschwindigkeiten, schwindelerregende Flughöhen und aggressive Wende- und Ausweichmanöver erlaubte. Der wuchtige V12 Motor von Daimler Benz leistete je nach Modellreihe um 1000 PS und ermöglichte Höchstgeschwindigkeiten von 560 km/h und mehr. Zur Bewaffnung der einmotorigen Propellermaschine zählten zwei MG 17 Maschinengewehre (Kaliber 7,92 mm) über dem Motor sowie zwei Maschinenkanonen des Typs MG FF (Kaliber 20 mm) an den Tragflächen.
Es war nicht zuletzt die unverkennbare Linienführung der Messerschmitt ME 109, welche die Entwicklungsabteilung von Böker als Anlass für dieses spannende Projekt genommen hat. Die Herausforderung bestand darin, die Formensprache und Performance des Jagdflugzeugs auf ein Messer zu übertragen, ohne dabei Abstriche an Eleganz und Praxistauglichkeit zu machen.
